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Übersicht der Anhänger für Motoblocks Neva

Auf der offiziellen Website des Herstellers von Motorblöcken Neva (Werk Roter Oktober) gibt es mehrere Modelle von Anhängern, die für die Verwendung in Verbindung mit ihren Motorblöcken empfohlen werden.

Typen und Typen von Anhängern für Motoblocks Neva

Trolley einachsig an Adapter APM gezogen

Dies ist ein einfacher Wagen mit einer Achse und einem Aufbau darauf. Es ist einfach in seinem Design, aber gleichzeitig ist nichts Überflüssiges darin. Es ist stark, zuverlässig und praktisch.

Trolley einachsig an Adapter APM gezogen

Der Wagen ist für die Verwendung in Verbindung mit dem Neva-Traktoradapter konzipiert.

Der Trolley dient zum Transport von Lasten bis 250 kg. Außerdem ist dieser Anhänger mit Luftreifen ausgestattet. Sie reduzieren Vibrationen und Erschütterungen beim Überfahren von Unebenheiten und Unebenheiten erheblich.

  • Die Bodenfreiheit eines Einachsanhängers beträgt 180 mm und die Spurweite 870 mm.
  • Gesamtmaße dieses Trolley-Modells: Länge 150 cm, Breite 72 cm, Höhe 96 cm.
  • Das Gewicht dieses Modells beträgt 56 kg.

Dieser Trolley wird zerlegt mit ausführlicher Aufbau- und Bedienungsanleitung geliefert.

Die Montage ist einfach und intuitiv. Dies dauert in der Regel etwa 10 Minuten.

Mehr in Bedienungsanleitung

Wenn Sie den Wagen transportieren müssen, können Sie ihn zerlegen und für den Transport kompakt zusammenklappen.

Trolley zweiachsig an Adapter APM gezogen

Das Design dieses Trolleys besteht aus einem Rahmen und zwei daran befestigten Achsen.

Überprüfung von Anhängern für NEVA handgeführte Traktoren. Video, DIY, Zeichnungen

Trolley zweiachsig an Adapter APM gezogen

Der Unterschied zum Vorgängermodell besteht darin, dass es nicht für den Transport von Schüttgütern ausgelegt ist.

Es hat keinen Boden, aber dieser kann mit einem Blech oder Sperrholz der entsprechenden Größe befestigt werden. In diesem Fall kann die Blattlänge bei Bedarf geändert werden.

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Überprüfung der handgeführten Dieseltraktoren Neva MB-23: Modifikationen SD23, SD27, SD27-SF. Besitzer Bewertungen

Die maximale Zuladung ist jedoch doppelt so hoch wie bei der Einachser-Version und beträgt 500 kg.

  • Die Bodenfreiheit des zweiachsigen Drehgestells beträgt 18 cm und die Spurweite 99 cm.
  • Das zweiachsige Drehgestell zeichnet sich durch große Wendigkeit sowie das Vorhandensein von Luftreifen aus.
  • Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 12 km/h.
  • Gesamtmaße: Länge verstellbar von 190 cm bis 250 cm, Breite — 41,5 cm und Höhe 110 cm


Montageplan u Bedienungsanleitung

APM-Adapter

APM-Modelle funktionieren nur mit zusätzlicher Ausrüstung mit einem Adapter.

Überprüfung von Anhängern für NEVA handgeführte Traktoren. Video, DIY, Zeichnungen

APM-Adapter

Dies ist die Achse, auf der der Sitz und die hintere Kupplung für die weitere Installation des Anhängers montiert werden. Diese Ausrüstung wird nicht nur mit einem Anhänger, sondern auch mit vielen anderen Anbaugeräten verwendet.

Trolley-Anhänger TPM

Dieser Wagen ist ein verbessertes Modell der einachsigen Version. Es kann ohne Adapter verwendet werden, da vorne ein Sitz vorhanden ist.

Überprüfung von Anhängern für NEVA handgeführte Traktoren. Video, DIY, Zeichnungen

Trolley-Anhänger TPM

Seine Höhe während der Aggregation passt ideal zum Neva-Einachstraktor.

Der Anhängerwagen ist für den Einsatz auf dem Bau, in der Landwirtschaft oder in Sommerhäusern bestimmt, wo Güter aller Art transportiert werden müssen.

  • Die maximale Belastbarkeit des TPM beträgt 150 kg. Und das Gewicht der Struktur selbst beträgt 100 kg.
  • Die empfohlene Fahrgeschwindigkeit beträgt 10 km/h.
  • Die Abmessungen sind 270 cm lang, 125 cm breit und 120 cm hoch.
  • Die Bodenfreiheit beträgt 30 cm und die Spurweite 1 m.

Auf der Rückseite des Wagens befindet sich eine klappbare Seite, die das Be- und Entladen erleichtert.

Bedienungsanleitung

Trolley-Anhänger TPM-M

Der Buchstabe M im Titel weist darauf hin, dass dieser Anhängerwagen TPM M nur modernisiert wurde.

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Fräser für den handgeführten Neva-Traktor - Montage, Anbau, Überprüfung und Besitzerbewertungen

Die Ingenieure haben die Größe des Wagens reduziert, aber die Leistungseigenschaften sind gleich geblieben.

Die Abmessungen dieses Modells sind 222 cm lang, 112,5 cm breit, 120 cm hoch. Auch das Gewicht des verbesserten Modells ist geringer. Jetzt wiegt er 85 kg.

Anhängerwagen (VRMZ)

Dies ist das einzige Modell, das nicht von Krasny Oktyabr hergestellt wird. Aus dem Namen geht hervor, dass es im Wolga-Werk «VMZ» hergestellt wird.

Aufgrund seines Designs ist dies ein verbessertes TPM-Modell.

Überprüfung von Anhängern für NEVA handgeführte Traktoren. Video, DIY, Zeichnungen

Anhängerwagen (VRMZ)

Das Hauptmerkmal des Trolleys sollte die Tragfähigkeit sein. In diesem Fall sind es 400 kg! Und das ist fast dreimal so viel wie bei TPM. Daher ist es sehr beliebt bei Bauunternehmen oder Besitzern großer Scheunen und Lagerhallen, wo es notwendig ist, große Lasten zu transportieren und zweimal unrentabel zu reisen.

Darüber hinaus muss zur Verwendung eines von VRMZ hergestellten Anhängers kein Adapter gekauft werden. Es ist direkt mit der Getriebewelle verbunden. Und es wird an Bord des Trolleys sitzend gesteuert.

Der Abstand von der Straße bis zum Boden des Anhängers beträgt 30 cm.

Die Spurweite beträgt 117 cm, das Gewicht trotz erhöhter Tragfähigkeit nur 95 kg.

Für eine bequeme und sichere Bedienung ist am Rahmen eine Handbremse installiert, mit der Sie die Bewegung schnell stoppen können.

Wie alle anderen Anhänger wird auch dieses Modell unmontiert mit geliefert Anweisung für Montage und Betrieb.

Bastelmodelle

Diese Optionen sind aufgrund ihrer einfachen Herstellung und Kosten bei Eigentümern am häufigsten. Nachdem Sie Materialien zu diesem Thema in den Foren gelesen haben, finden Sie eine große Anzahl verschiedener Montagemöglichkeiten.

Weiterlesen:
Motoblocks Agro: technische Eigenschaften von Modellen, Geräten, Besitzerbewertungen

Hier ist einer von ihnen:

Es ist notwendig, eine Zeichnung eines solchen Anhängers zu erstellen (oder Sie finden sie fertig im Internet). Berechnen Sie dann die benötigte Menge an gewalztem Metall und Ecken. Zu diesem Zeitpunkt analysieren Sie die Zeichnung nur genauer und nehmen gegebenenfalls Anpassungen daran vor.

Als Boden des zukünftigen Körpers können Sie Metall oder Bretter geeigneter Größe verwenden. Und installieren Sie Ecken an ihren Kanten, die die Grundlage des gesamten Körpers bilden.

Im nächsten Schritt werden die Seitenteile an der Struktur montiert. In diesem Stadium können Sie erwägen, die Seiten zu falten, um das Be- und Entladen der Fracht zu erleichtern.

Meistens ist eine Achse verbaut. Es sollte klar in der Mitte verlaufen. Und der Körper selbst ist leicht nach vorne angehoben. Dadurch wird verhindert, dass die Ladung während des Transports vom Anhänger rollt.

Zur Befestigung der Räder kann eine Stahlstange verwendet werden. Es muss stark sein, um schweren Lasten standzuhalten, und etwas über die Kanten des Wagens hinausragen.

An der Vorderseite ist ein Sitz für den Komfort des Fahrers installiert. Hier können Sie das Alte nehmen oder ein Neues machen, was der Fantasie genügt. Unten ist in geringem Abstand ein Trittbrett angebracht, auf das die Beine gestellt werden.

Bei einem handgeführten Traktor muss auch über die zukünftige Kupplung nachgedacht werden. In den Foren gibt es eine große Anzahl von Sonderzeichnungen, die die Diagramme und Abmessungen dieser Kupplung zeigen.

Für diejenigen, die auf dem Video sehen möchten, wie der Anhänger für den handgeführten Neva-Traktor zusammengebaut wird, können Sie sich eine detaillierte Videoanleitung ansehen:

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Motoblöcke Aurora Country 1400 Multi Shift. Übersicht, Eigenschaften

Eigentümer-Feedback

In den Foren, die den handgeführten Neva-Traktoren gewidmet sind, werden viele verschiedene Themen diskutiert. Inklusive genug Diskussionen über Trailer. Hier sind einige Bewertungen über sie.

Igor schreibt:

„Der Anhänger ist das wichtigste Anbaugerät, das ich während der Ernte verwende. Ich baue Kartoffeln auf großen Flächen an, daher ist für mich die Tragfähigkeit der Hauptfaktor, da Kartoffeln ziemlich schwer sind. Und ich möchte nicht irgendwo auf dem Weg die untere Kotze sehen. Daher habe ich mir einen VRMZ Trailer gekauft. Ich benutze es jetzt seit XNUMX ​​Jahren ohne Probleme.

Iwan schreibt:

„Ich habe den Anhänger selbst gebaut, weil ich keinen Grund sehe, für fertige Strukturen zu viel zu bezahlen. Ich habe mehr als genug Metall in der Garage rumliegen. Nach ein paar Wochen Arbeit war das Modell fertig. Das Endergebnis ist ein Wunder.“

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