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Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

MTZ Motoblock-Gerät

MTZ-Motorblöcke wurden in der Sowjetzeit hergestellt. Ihr Hauptvorteil ist die Einfachheit und Wartbarkeit. Daher gibt es keine Probleme, mit dem Gerät von Belarus umzugehen. Das beliebteste Modell ist MTZ-05.

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Motoblock MTZ-05

Das folgende Diagramm zeigt im Detail die Position der Hauptarbeitselemente des handgeführten Traktors.

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Schema des Motoblocks MTZ-05

Bevor Sie mit Reparaturarbeiten beginnen, lesen Sie unbedingt dieses Diagramm. Sie wird viele Fragen bezüglich der Position oder des Namens der Hauptteile des Geräts verwerfen.

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Lifan 168 F-2-Motor

Motor

Basierend auf dem Feedback können wir die Hauptprobleme identifizieren, die während des Betriebs auftreten, und Wege zu ihrer Lösung.

Das Starten des MTZ-Motors ist schwierig

  • Mangel an Brennstoff oder seine Versorgung ist schwierig. In diesem Fall sollten Sie das Vorhandensein von Kraftstoff im Gastank überprüfen. Wenn Benzin vorhanden ist, prüfen und reinigen Sie die Kraftstofffilter. Sehen Sie, ob der Vergaser fest mit dem Kopf verbunden ist. Beurteilen Sie die Leistung der Kraftstoffpumpe.
  • Probleme in der Zündanlage. Überprüfen Sie die Kabelverbindungen zu Magnetzündern und Zündkerzen. Stellen Sie sicher, dass der Zündmagnet funktioniert, wenn er einen Funken gibt. Vielleicht ist die Isolierung der Elektroden in den Zündkerzen oder der Spalt zwischen ihnen gebrochen. Beginnen Sie mit schnellerem Pedaldruck. Überprüfen Sie die Funktion des Beschleunigers.

Die Kurbelwelle dreht sich langsam oder gar nicht

  • sind die Starter- und Batteriekabel sicher befestigt;
  • Batterieladung und ihre Gebrauchstauglichkeit;
  • wie warm ist der Motor;
  • ob der Freilauf im Starterantrieb durchrutscht. Wenn diese Situation eintritt, muss die Kupplung vollständig ausgetauscht werden.
  • Zustand der Schmierung von Antriebszahnrädern und Keilen;
  • Kollektorsauberkeit;
  • der Zustand der Bürsten;
  • den Zustand der Ankerwicklungen (im Falle einer Verletzung das gesamte Gerät ersetzen).
Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Anlasser

Motor springt an, aber Anlasser geht nicht aus

In diesem Fall muss zunächst der Anlasser zerlegt und sichergestellt werden, dass er funktioniert. Vielleicht klemmt der Starterantrieb auf der Welle oder der Anker des Traktionsrelais.

Motoblock arbeitet ruckelig

  • instabiler Betrieb des Zündsystems;
  • die Kerzen sind rußig;
  • Schmutz im Vergaser.

Der MTZ-Motor bringt nicht die volle Leistung

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Zündkerze
  • waschen und trocknen Sie die Zündkerzen und stellen Sie auch den Abstand zwischen ihnen ein;
  • stellen Sie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches im Leerlauf ein;
  • reinigen Sie den Vergaser;
  • Stellen Sie sicher, dass die Zündung richtig eingestellt ist;
  • Weißrussland war zu stark belastet, und das Gaspedal wurde viel geöffnet, es wurde in Position gebracht.
Weiterlesen:
Motoblocks RotVerg. Baureihenübersicht, Eigenschaften

Während des Betriebs läuft das Vergasersystem mit Öl über.

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Vergaser K60V
  • Kohlenstoffablagerungen entfernen und Ventil abwischen;
  • die Verschlussnadel setzt nicht vollständig auf;
  • die Kraftstoffpumpe fördert zu viel Kraftstoff;
  • Setzen Sie mehr Dichtungen für die Kraftstoffpumpe ein.

Motorwechsel

Am häufigsten wird der Motor bei alten Belarussen 05 und 09 ersetzt. Sie sind mit Werksmotoren UD-15 und UD-25 ausgestattet. Ihre Arbeitsressource seit den 90er Jahren ist längst erschöpft. Und deshalb werden Honda- und Lifan-Motoren jetzt als relevanter angesehen.

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Honda GX270-Motor

Die neuen Werksmodelle der MTZ-09N-Motorblöcke sind mit Honda GX 270-Motoren ausgestattet und gelten als die zuverlässigsten für den Einsatz im Garten.

Das Ersetzen eines Motors durch einen neuen ist eine schwierige Aufgabe, da alle Systeme gemäß dem entsprechenden Diagramm eindeutig angeschlossen werden müssen.

Ersetzen Sie den Motor genau nach dem Schema. Wenn beim Austausch etwas schief geht, wird sich Weißrussland beim Empfang großer Ladungen unvorhersehbar verhalten.

Videoüberprüfung des Austauschs des Motors am handgeführten MTZ-Traktor

So erhöhen Sie die Geschwindigkeit des handgeführten Traktors MTZ

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Gang

Viele MTZ-Besitzer interessieren sich für dieses Thema, weil sie das Beste aus ihrem handgeführten Traktor herausholen wollen.

Dazu können Sie die Zahnräder aufrüsten und ersetzen Standard auf скоростные.

  • Standardmäßig hat das Abtriebsrad 61 Zähne und die Achswelle 12 Zähne.
  • Das Hochgeschwindigkeits-Abtriebsrad hat 55 Zähne, die Achswelle hat 15 Zähne.

Während der Modernisierung bleibt die Motordrehzahl unverändert, jedoch erhöht sich die Drehzahl der Achswelle und damit des gesamten Einachsschleppers erheblich.

Die Tabelle zeigt die Geschwindigkeitsänderung in jedem Gang

ÜbertragungsnummerGeschwindigkeit des handgeführten Traktors in der Werkskonfiguration (km/h)Die Geschwindigkeit eines handgeführten Traktors mit Hochgeschwindigkeitsgetriebe (km / h)
12,3,5
23,66,0
35,28,6
49,215,3
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Räder 4×10

Eine andere Möglichkeit, die Bewegungsgeschwindigkeit von Belarus zu erhöhen, besteht darin, Räder mit größerem Durchmesser zu installieren.

Hier ist alles einfach, je größer der Durchmesser, desto größer die Strecke, die er bei einer Umdrehung zurücklegt.

Laufen

Wenn Sie der erste Besitzer des handgeführten MTZ-Traktors sind, müssen Sie ihn vor seiner vollständigen Nutzung einfahren.

Dieses Verfahren ist notwendig, damit sich die Werksteile aneinander gewöhnen und stabil funktionieren.

Denn wenn Sie sofort einen schweren Pflug darauf setzen und mit dem Pflügen beginnen, sind die Teile aufgrund ihrer geringen Rauheit möglicherweise nicht fest miteinander verbunden, und jedes Getriebeelement kann leicht ausfallen.

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Trailer

Für Weißrussen sollte der Einbruch 10 bis 12 Stunden dauern. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie den Motor nur mit leichter Last laufen lassen. Beispielsweise kann es sich um einen normalen Anhänger handeln, der an einen handgeführten Traktor angeschlossen und mitgefahren werden kann.

Weiterlesen:
Test des Einachsschleppers Caiman Quatro Max 70S TWK+. Spezifikationen, Bewertungen

Einstellung

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist es erforderlich, den handgeführten Traktor einzurichten, bevor er zur Arbeit auf das Feld geht.

Das Aufstellen des handgeführten Traktors ist besonders relevant, nachdem die Geräte im Winter in der Garage stillgelegt waren, wenn sich die Verbindungen lösen könnten.

Wenn Sie der erste Besitzer sind und gerade Weißrussland gekauft haben, sollte es bereits vom Smorgon-Werk eingerichtet werden. Es wird jedoch dennoch empfohlen, alle Motorbetriebssysteme erneut zu überprüfen.

Motor-Tuning-Schritte:

  1. Passen Sie das Kraftstoffgemisch an, da es durch spezielle Schrauben gesteuert wird, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen.
  2. Stellen Sie das erforderliche Spiel zwischen den Ventilen ein, dies ist erforderlich, um dem Vergaser die erforderliche Menge an Kraftstoffgemisch zuzuführen.
  3. Stellen Sie den Vergaser auf die erforderliche Motordrehzahl bei minimalem und maximalem Gas ein.
  4. Überprüfen Sie den Reifendruck, er sollte bei 2 Atmosphären gleich sein, sonst führt die MTZ während des Betriebs in eine Richtung und die Kontrolle wird schwierig.

Service

Kontrolle des Ölstands mit einem Ölmessstab

Der MTZ-Motorblock ist unprätentiös in der Wartung, aber sein Zustand sollte überwacht werden.

  • Nach der Feldarbeit sollte dieser von Schmutzresten gereinigt werden, damit der Einachsschlepper unter Feuchtigkeitseinwirkung keine Korrosion bildet.
  • Wenn die Lackierung gebrochen ist, muss sie aus dem gleichen Grund mit einer speziellen Farbe korrigiert werden.
  • Es ist notwendig, den Ölstand in speziellen Tanks zu überprüfen. Und halten Sie es auf dem richtigen Niveau. Andernfalls tritt ohne Schmierung Reibung auf und der Verschleiß der Teile nimmt erheblich zu. Aus dem gleichen Grund ist es notwendig, die Achsen der Schalthebel mit Litol oder Solidol zu schmieren.
Weiterlesen:
Übersicht der angebauten Schneeräumgeräte für Einachstraktoren von OKA

Ausbeutung

  • Nachdem Sie den Motor gestartet haben, sollte das Pedal langsam in eine horizontale Position gebracht werden.

Wichtig! Es ist verboten, mit vollständig heruntergedrücktem Pedal zu arbeiten.

  • Der Motoblock selbst ist nutzlos, er funktioniert mit Hilfe spezieller Aufsätze. Es muss sicher mit einem Stift bis zum Anschlag befestigt werden! Andernfalls kann die Verbindung unterbrochen werden und das Gerät vom Einachsschlepper geschleudert werden. Befindet er sich hinter, also vor dem Bediener, kann es zu schweren gesundheitlichen Schäden bei diesem kommen.
  • Es ist verboten, den Rückwärtsgang einzulegen, während der Einachsschlepper vorwärts fährt.

Schmiersystem

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Öl 10W-30

Für einen langen und stabilen Betrieb der Maschine ist es notwendig, sie richtig zu schmieren. Dadurch funktionieren alle Teile des Geräts lange und stabil.

Das MTZ-Kurbelgehäuse ist auf 0,6 dm ausgelegt3 Öle. Laut Bedienungsanleitung gilt die 10W-30er Reihe als optimal. Es wird empfohlen, importiertes Öl zu nehmen, es ist teurer, aber es funktioniert auch besser.

Wichtig! Wenn Sie gerade einen handgeführten Traktor gekauft haben, befindet sich kein Öl im Kurbelgehäuse. Es muss eingegossen werden. Ohne Öl darf nicht angefahren werden.

Nach dem ersten 25 Stunden Arbeit, ist es notwendig, den ersten Ölwechsel durchzuführen. Dies muss regelmäßig erfolgen. In der Betriebsanleitung des Einachsschleppers ist deutlich angegeben, nach wie vielen Betriebsstunden das Öl des Einachsschleppers MTZ gewechselt werden sollte.

Vor dem Austausch wird der Motor warm. Dank dieses Tricks wird das Öl flüssiger und kommt leichter aus dem Motor.

Ölwechselalgorithmus:

  1. Der Deckel wird vom Hals des Öltanks entfernt.
  2. Ein Behälter wird unter das Abflussloch gestellt.
  3. Die Ablassschraube wird aus dem Öltank entfernt.
  4. Bleibe 15 Minuten in dieser Position.
  5. Die Ablassschraube wird eingesetzt.
  6. Das Öl wird auf das erforderliche Niveau gegossen und sein Stand wird mit einem Ölmessstab überprüft.
  7. Der Deckel ist verschraubt.

Die Wahl des Getriebeöls kann für viele verwirrend sein. Es ist logisch, dass die Übertragung gefüllt werden sollte, aber das ist nicht so. In diesem Fall wird das Getriebe nicht wie bei Autos stark belastet.

Wenn Sie ein dickflüssigeres Getriebeöl wie TAp-15 oder TAD-17 einfüllen, wird der Betrieb des Einachsschleppers erschwert.

Ein Einachsschlepper mit Getriebeöl kann die benötigte Leistung nicht erbringen. Daher wird hier auch Motoröl nach sowjetischen GOSTs eingefüllt: M-10V2 oder M-10G2 (Sommeröloptionen) und M-8G2 (in der Wintersaison).

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Getriebeölwechselalgorithmus:

  1. Stellen Sie einen Behälter unter die Ablassöffnung des Getriebes.
  2. Schrauben Sie die Ablassschraube heraus und lassen Sie das Altöl ab.
  3. Neues einfüllen und Deckel schließen.
  4. Öl im Leerlauf durch das Getriebesystem laufen lassen.

Wenn Sie Öl über die Markierung gießen, fährt der handgeführte Traktor es durch das System und sein Überschuss fließt aus dem Öltank und den Verbindungspunkten.

Kupplungseinstellung

Die Kupplung ist das Bindeglied zwischen Getriebe und Steuerhebel. Daher müssen Sie wissen, wie Sie es anpassen können.

Wenn die Kupplung defekt ist, dann sind Fehler sofort sichtbar:

  • Wenn die Kupplung vollständig durchgetreten ist und der handgeführte Traktor von seinem Platz gerissen wird, hat sich die Einstellschraube gelockert und sollte angezogen werden.
  • Wenn die Kupplung gelöst ist und der Einachsschlepper nicht die erforderliche Geschwindigkeit bringt oder stillsteht, sollte die Schraube leicht gelöst werden.

Videoüberprüfung der Kupplungseinstellung am handgeführten Traktor MTZ-05

PPC

Wenn während des Betriebs ein seltsames Geräusch vom Getriebe zu hören war, sollten Sie die Arbeit sofort einstellen. Dies ist das erste Anzeichen dafür, dass etwas mit der Box nicht stimmt. Das Getriebe kann auch sehr heiß sein.

  • Das häufigste Problem ist Ölmangel oder schlechte Qualität. Verwenden Sie zum Befüllen am besten importierte Analoga, in diesem Fall können Sie sich vor schlechtem Öl schützen. Wenn es einfach nicht genug ist, dann fügen Sie es hinzu. Überprüfen Sie den Füllstand, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
  • Wenn Sie das Öl gewechselt haben, aber das Geräusch bleibt, liegt das Problem im Getriebe. Sie sollten durch neue ersetzt werden. Es darf nicht mit defekten Getrieben gearbeitet werden.

Wenn es ein Problem mit dem Schalten, der Selbstdeaktivierung oder dem Blockieren gibt, kann dies mehrere Gründe haben.

  • Stellen Sie zunächst die Kupplung ein, wenn Sie sich der richtigen Einstellung sicher sind, lesen Sie weiter;
  • Getriebeteile sind abgenutzt, demontieren und auf ihren Zustand prüfen, ggf. durch neue ersetzen;
  • Wellenverzahnung verschlissen.

Wichtig! Wenn die Enden der rotierenden Zahnräder mit Staub und Öl verschmutzt sind, erfolgt der Gangwechsel spontan, Sie können mit einem solchen handgeführten Traktor nicht arbeiten.

Generator

Standardmäßig werden handgeführte MTZ-Traktoren ohne Generator verkauft. Wenn Sie sie mit einer Batterie aufrüsten, wird die Verwendung von Weißrussland viel angenehmer. Dadurch ist es möglich, anstelle eines herkömmlichen einen Elektrostarter zu verbauen und eine Beleuchtung einzubauen. Dank Batterie und Elektrostarter lässt sich der Einachsschlepper leicht starten und das Licht hilft bei der Arbeit im Dunkeln.

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Motoblock Saljut 5X 6,0 Honda GC 190 OHV. Übersicht, Eigenschaften

Videoüberprüfung der Installation eines Generators auf einem handgeführten Traktor Weißrussland

Motoblock-Vibration

Schwungrad

MTZ ist so konzipiert, dass die während des Betriebs erzeugten Vibrationen minimiert werden. Dies wird durch moderne Lager, schweres Design, verbesserten Kolben und Schwungrad erreicht.

Im Laufe der Zeit können die Vibrationen während des Betriebs zunehmen. In diesem Fall muss der Zustand der Lager überprüft werden, wenn sie abgenutzt sind, nehmen die vom Pleuelmechanismus ausgehenden Vibrationen erheblich zu.

Das Schwungrad ist für die Übertragung der Drehung verantwortlich. Daher kann im Motor alles in Ordnung sein, aber wenn es auf das Schwungrad übertragen wird, bilden sich bereits Vibrationen. Wenn es beschädigt ist, sollte es durch ein neues ersetzt werden.

Kleintraktor von MTZ

Viele MTZ-Besitzer rüsten den handgeführten Traktor zu einem Minitraktor auf. Am einfachsten geht das mit einem Adapter. So können Sie die meisten Arbeiten im Sitzen erledigen.

Für Weißrussen gibt es spezielle Adapter vom Typ Pferd. Bei der Modernisierung erinnert der Einachsschlepper nicht mehr viel an sich selbst. Es stellt sich ein normaler Traktor kleinerer Größe heraus. Wenn Sie es installieren, ändert sich die Geschwindigkeit von Belarus ein wenig, da er nicht nur das Gewicht der Anhängerkupplung, sondern auch das Pferd selbst tragen muss. Dieser Verlust wird jedoch unbedeutend sein, da Sie mit Honda-Motoren mit einer Anhängerkupplung von bis zu einer halben Tonne arbeiten können. Und das Gewicht des Pferdes beträgt etwa 100 kg.

Das Gerät des MTZ Motoblocks. Grundlegende Störungen, Einrichtung, Wartung

Adapter Horsam IS-2

Sie können versuchen, einen Minitraktor selbst zusammenzubauen und zu installieren. Es gibt eine große Anzahl verschiedener Schemata und Zeichnungen, wie dies zu tun ist. Es wird jedoch empfohlen, dies nur dann alleine zu tun, wenn Sie sich auf Ihre Fähigkeiten verlassen können. Ansonsten sind die Modernisierungschancen äußerst gering.

Bei sorgfältiger Arbeit und rechtzeitiger Wartung des Einachsschleppers MTZ wird er Ihnen lange dienen.

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