Traktor T-170. Übersicht, Eigenschaften, Anwendungs- und Betriebsmerkmale

Entwicklung und Veröffentlichung

Der T-170-Traktor ist ein Modell eines Industrietraktors, der von der Tscheljabinsker Traktorenfabrik hergestellt und von 1988 bis 2002 hergestellt wurde. Es ist eine verbesserte Version des Traktors T-130, mit einem modifizierten, fortschrittlicheren Getriebe. Das Modell ist seit der Produktion im Einsatz und wird bis heute für landwirtschaftliche Arbeiten eingesetzt.

Zweck des Traktors

• Pflügen von komplexen Böden, jungfräulichen Böden;
• Anbau;
• Peeling;
• Männer bei der Arbeit;
• Bauarbeiten;
• im Frühjahr und Winter — Schneerückhalt;
• Traktorfunktion;
• Bulldozer-Operationen;
• erschütternd;
• Aussaat;
• Arbeit mit Kippanhängern;
• arbeitet an der Verlegung von Asphalt, Rohren, Kabeln.

Der Traktor T-170 ist ein Gerät der 10. Traktionsklasse. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale kann die Maschine bei allen Wetterbedingungen betrieben werden, selbst bei starkem Frost (ab minus 40 und mehr). Um die Funktionen des Traktors in der Produktion auszuführen, wurden mehrere austauschbare Arbeitskomponenten des Fahrgestells erstellt, beispielsweise wurden 170 Modelle von Raupenanbaugeräten für den T-7 entwickelt. Unter anderem könnte dieses Traktormodell mit vielen Arten von Schildern arbeiten: schwenkbar, kugelförmig, nicht schwenkbar, gerade, Bulldozer.

Modellpalette und Modifikationen

In der Modellpalette des T-170 wurden etwa 80 Modifikationen hergestellt (für die gesamte Zeit der Werksproduktion dieses Bulldozers). Als beliebteste Modifikationen gelten Traktormodelle mit D180- und D160-Motoren.

D-180 Motor

Die Marke des D180-Motors ist eine verbesserte Version des D160. Jedes nachfolgende Modell wurde nach dem Kontinuitätsprinzip konstruiert, aus diesem Grund ist es jetzt einfach, Ersatzteile für jede Modifikation des T-170 zu finden, da viele Teile austauschbar sind.

Beliebte Modifikationen des T-170:

• B-170 — ein Bulldozer auf Basis des T-170 mit einer erhöhten Leistung des D180-Motors (180 PS);
• T-170 — mit D160-Motor (160 PS);
• T-170B — Sumpfmodifikation;
• T-170 M1-01-1E;
• T-170 M1-B01;
• T-170 M1-01;
• T-170 01-1E.

Technische Eigenschaften

Der Hauptvorteil des T-170 gegenüber anderen Maschinen mit ähnlichen Eigenschaften ist ein dreistufiges Motorleistungsentwicklungssystem, mit dem Sie die Motorressource optimal nutzen können. Eine weitere Besonderheit: der Betrieb von Geräten mit drei Kraftstoffarten (Kerosin, Diesel, kondensiertes Gas). Besonders beliebt in Regionen mit strengen Wintern sind Modelle von Autos mit Dieselmotoren.

Gewicht und Abmessungen

Das Gewicht des Traktors kann je nach Unterart und Modifikation unterschiedlich sein. Das Grundmodell für die Arbeit mit dem Rohrleger wiegt 17700 kg, das Standard-Grundmodell wiegt 15990 kg, das Leichtbaumodell wiegt 13000 kg ohne zusätzliche Anbaugeräte. Daher können einige Modifikationen nicht mehr der 10., sondern der 15. Traktionsklasse zugeordnet werden (die Art der mit der Maschine verwendeten Anbaugeräte hängt davon ab).

Die Gesamtabmessungen der Fahrzeuge des Basistyps sind: Höhe – 3250, Länge – 4210, Breite – 2480, Spurweite – 1880, Radstand – 2880. Alle Abmessungen sind in mm angegeben.

Motortyp

Motortyp des T-170:

• Mehrstoff;
• Viertakt;
• Diesel + Turbo;
• Leistung 170 PS;
• Kraftstoffverbrauch pro Stunde 218 g/kW/h;
• Leistung in kW — 125;
• Marke — D180.111.1-1.

D-180 Motor

Der Kraftstoffverbrauch beim Fahren auf verschiedenen Straßentypen ist nicht gleich: Beim Fahren auf der Autobahn verbraucht das Auto 9 Liter. Kraftstoff pro Stunde, wenn Sie durch die Stadt fahren — 12 Liter. in Stunde.

Beim Fahren über unwegsames Gelände — 10 Liter. in Stunde. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 300 Liter, das Fassungsvermögen der Flüssigkeit im Kühlsystem 60 Liter, der Achsantrieb 12 Liter, das mechanische Getriebe 50 Liter. Motorkühlsystem: Flüssigkeit.

Getriebe

Getriebetyp: 8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge. Das Getriebe kann für den Einbau einer Zapfwelle geschärft werden oder nicht (je nach Modifikation). Bei Bedarf können Sie das Getriebe in einer Sumpfmodifikation so umwandeln, dass es in 6-Gang-Modi arbeitet.

Getriebe und Fahrwerk

Übertragungsart beim T-170:

• die Kupplung ist geschlossen;
• Trockenreibung;
• hydroserviert.

Fahrgestell T-170

Bei Modellen, die in den letzten Jahren der Modellproduktion vom Werk hergestellt wurden, gab es zwei Arten von Getrieben: hydromechanisch und mechanisch. Fahrgestell — Trolley-Typ. Die halbstarre Dreipunktaufhängung ist komfortabler als die klassische Feder. Hilft bei der effektiven Anwendung der Technik auf dichten Böden. Eine Besonderheit der Konstruktion: Der Traktor kann auf der Schiene (nicht nur auf einem Gabelstapler) transportiert werden.

Kabine

Die Fahrerkabine hat folgende Vorteile:

• Bequemlichkeit der Position der Hebel;
• große Verglasungsfläche;
• Heizung;
• Sonnenschutz;
• modernes Design;
• bequemer weicher Sitz;
• Anzeigen und Signaleinrichtungen auf der Instrumententafel;
• Installation von Klimaanlagen, Heizungen sind erlaubt;
• Ein starker Schutzrahmen schützt den Traktorfahrer vor Schäden, wenn Steine ​​oder große Äste auf das Kabinendach fallen.

Traktor T-170B

Traktorsteuerung

Die Basis des Bewegungsmechanismus des Bulldozers ist ein Raupenfahrzeug. Es arbeitet auf sechs Laufrädern, zusätzlich sind zwei Stützrollen verbaut. Dies ist das Basismodell, das von der Industrie als das Beste zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit und Stabilität von Geräten anerkannt wird. Bei den Sumpfmodifikationen des T-170 haben die Raupenschuhe eine Breite von 900 mm, was den Druck auf den Boden verringert. Der Traktor wird über Steuerhebel direkt von der Fahrerkabine aus gesteuert.

Zum Starten des Autos wird ein Elektrostarter verwendet, der von einem Generator und einer Batterie gespeist wird.

Anbaugeräte

Anbaugeräte für den T-170-Traktor müssen basierend auf der Einhaltung der Traktionsklasse (10.) gekauft werden. Alle von Chelyabinsk TK hergestellten Geräte sind für dieses Modell geeignet. Neben Anbaugeräten von ChTZ können für den T-170 Anbaugeräte von belarussischen Traktoren und anderen in- und ausländischen Geräten mit dem gleichen Gewicht verwendet werden.

Anbaugeräte für Traktor T-170:

• Bodenaufreißer (einzahnig);
• Winden;
• Schaufeln verschiedener Art;
• Lader;
• Eimer;
• Stubbenzieher;
• Zugkupplungsvorrichtungen;
• starre Kupplungen für Geräte aller Art;
• Kippanhänger;
• Karren;
• Sämaschinen;
• Eggen;
• Schneide-Grubber landwirtschaftlich, industriell;
• Pflasterklinker;
• Geräte zum Rammen von Pfählen;
• Kabelleger (Typ KVG1, KVG2);
• Rohrverleger (Typ TP12, TP20 und andere).

Rohrleger TR-12

Merkmale des Betriebs und der Wartung

Regeln für den Betrieb des Traktors T-170:

• die Maschine darf nur in der neutralen Position des Getriebeschalters gestartet werden;
• Bei einer Fehlfunktion der Bewegungssperre ist das Starten des Traktors verboten!
• Schließen Sie immer die Türen, während sich das Auto bewegt;
• Überwachung der Funktionsfähigkeit der Signalanlage und Beleuchtung;
• Wenn sich Personen auf der Arbeitsplattform befinden, schalten Sie das Tonsignal ein.
• die Höhe des Sitzes an die Körpergröße des Bedieners anpassen;
• Reparaturarbeiten am Motor nur nach Abkühlung der Teile durchführen;
• Kontrolle des Flüssigkeitsdrucks im Hydrauliksystem, des Öl- und Kraftstoffstands.

Regeln für die Wartung des Traktors T-170

• Überprüfen Sie regelmäßig (alle 50, 100, 200 Stunden und einmal pro Saison) den Zustand von Befestigungselementen, Geräteteilen, Befestigungssystemen für Anbaugeräte, ziehen Sie die Mechanismen fest, überprüfen Sie das Getriebe und die Kraftübertragung und stellen Sie die Knotenverbindungen ein.
• im Leerlauf den Traktor „einmotten“, indem Sie den Kraftstoff ablassen und die Ausrüstung vor Nässe und Nässe schützen;
• bei erschwerten Betriebsbedingungen (hohe Luftfeuchtigkeit, hoher Staubgehalt etc.) Wartungsbedingungen mit Fachpersonal abklären;
• alle verbrauchten Stoffe dem Recycling zuführen;
• Ölaustritt vermeiden.

Größere Störungen und Reparaturen

Tabelle 1. Hauptstörungen des Traktors T170 — Ursachen und Beseitigung.

 Eigentümer-Feedback

Roman Viktorovich, Schitomir:

In seiner Jugend hat er daran gearbeitet, es gibt überhaupt keine Beschwerden. Sie müssen sich anpassen, wenn es darum geht, den Boden zu ebnen, es ist schwer, mit Schotter darauf zu arbeiten, und auch mit einem Eimer. Den Umgang mit dieser Maschine lernt man nicht gleich, hier ist Übung gefragt