Bau und Reparatur des handgeführten Traktors NEVA. Größere Pannen und Störungen

Der Neva Motoblock ist ein ziemlich zuverlässiges Gerät, aber er neigt auch dazu, manchmal zu versagen. Manchmal besteht die Notwendigkeit, Reparaturen und Wartungen gemäß der Bedienungsanleitung durchzuführen. Befassen wir uns mit den Hauptausfällen von Neva-Nachläufern sowie mit Optionen zu ihrer Lösung.

Motoblock-Motor Newa

Die Hauptarbeitseinheit des handgeführten Traktors ist der Motor. Es wird nur durch Drehen des Schlüssels aktiviert. Wenn der Neva-Einachsschlepper nicht anspringt, sind mehrere Gründe möglich.

Motoblock startet nicht

Kein Funke

In diesem Fall müssen Sie die Leistung überprüfen. Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motor und stecken Sie sie in einen speziellen Kerzenhalter und setzen Sie den Körper auf den Zylinder. Schalten Sie als nächstes den Motor ein. Wenn kein Funke vorhanden ist, können Sie die Kerze ersetzen, wenn dies nicht der Fall ist, sollten Sie den Startmechanismus und die Funktion der Zündung überprüfen. Meistens ist es der Startknopf, der ausfällt, er kann durch einen neuen ersetzt werden.

Wie zieht man eine Kerze aus?

Ein spezieller Schlüssel wird verwendet, um die Kerze herauszuziehen. Es ist Vorsicht geboten, da sich die Kerze während des Betriebs erwärmt, daher ziehen wir die Kerze vor dem Starten oder nach dem Abkühlen des Motorblockmotors heraus. Wir installieren ein neues und überprüfen dann die Freigabe. Es muss sein, aber nicht groß. Die empfohlene Lumenbreite beträgt 0,5-0,6 mm.

Benzin erreicht den Motor nicht

Der zweite Grund, warum der Motor nicht anspringt, ist ein Problem bei der Zufuhr des Kraftstoffgemischs. In diesem Fall sollten Sie das gesamte Schema für die Lieferung von Benzin durchlaufen. Vom Kraftstofftank bis zum Vergaser.

1. Überprüfen Sie zuerst, ob Kraftstoff im Gastank vorhanden ist. Er sollte nicht nur, sondern 2-3 cm höher sein als der Boden, da der Benzintank im Neva Einachsschlepper so konstruiert ist, dass der Kraftstoff genau in dieser Höhe entnommen wird.
2. Wenn Kraftstoff vorhanden ist, sollten Sie die Funktion des Benzineinlassventils überprüfen. Entfernen Sie es dazu vom Schlauch und sehen Sie nach, ob Benzin ausgelaufen ist. Dann ist alles in Ordnung. Wenn nicht, können Sie den Wasserhahn selbst reinigen oder durch einen neuen ersetzen.
3. Überprüfen Sie als nächstes den Schlauch, der den Wasserhahn und den Vergaser verbindet. Nimm es ab und versuche es auszublasen. Wenn die Luft ungehindert strömt, funktioniert es gut. Wenn nicht, reinigen oder ersetzen Sie es.
4. Und der letzte in dieser Kette ist der Vergaser. Demontieren Sie es und waschen Sie alle Teile gründlich mit 95er Benzin. Dadurch werden Ruß und Schlacken abgewaschen. Nach Abschluss der Arbeiten alle Fugen und Fugen vorsichtig mit einem Kompressor ausblasen, um Benzinrückstände zu minimieren, die unter Luftdruck verdunsten. Sammeln Sie danach alle Teile wieder ein.

Hier sind einige weitere Probleme, die mit dem Motor des handgeführten Neva-Traktors auftreten können:

Der handgeführte Traktor schaltet sich während des Betriebs aus. Hier ist der Hauptgrund eine kleine Menge Kraftstoff, denn wenn er anspringt, ist er in gutem Zustand. Da wir uns bereits früher mit dem Gastankgerät befasst haben, sollte der Kraftstoff für einen zuverlässigen Betrieb etwa 5 cm über dem Boden liegen.

Motoblock startet nicht beim ersten Mal. Überprüfen Sie die Leistung der Kerzen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch neue. Verwenden Sie auch einen Primer zum zusätzlichen Pumpen von Benzin zum Vergaser.

Läuft im Motoblock

Nachdem der Einachsschlepper gekauft wurde, muss er eingefahren werden. Dieser Prozess muss qualitativ durchgeführt werden. Denn er ist es, der die richtige und dauerhafte Verwendung von Geräten zugrunde legt.

Läuft im Motoblock — Dies ist in der Tat, dass sein Betrieb nicht voll ausgelastet ist. Hier müssen Sie die richtige Last auf dem Einachsschlepper auswählen.

Auf dem Newa Einachstraktor mit S-MotorenUbaru Es wird empfohlen, mit halber Maximalleistung einzufahren. Wenn beispielsweise ein Pflug im betriebsbereiten Zustand 30 cm in den Boden abgesenkt werden soll, darf er während des Betriebs nur 15 cm eingetaucht werden.

Die Einlaufzeit ist für jedes einzelne Modell vorgeschrieben. Sie wird in Stunden gemessen und liegt normalerweise zwischen 5 und 20 Stunden.

Für einen sanfteren Modus kann es komplett ohne Aufsätze hergestellt werden.

Wichtig! Vor dem Einlaufen muss Öl in das Kurbelgehäuse eingefüllt werden. Die Inbetriebnahme mit leerem Kurbelgehäuse ist nicht zulässig. Die Auswahl der Ölmarke muss gemäß der Betriebsanleitung erfolgen. Üblicherweise wird ein Motoröl der 10W-Reihe verwendet.

Motoblock raucht im Leerlauf

Der häufigste Grund ist, dass der Luftfilter verstopft und verschmutzt ist. In diesem Fall können Sie es entfernen und sehen, ob der Rauch weiter austritt. Wenn es aufhört, dann ist die Ursache gefunden.

Wenn es immer noch raucht, überprüfen Sie den Ölstand. Vielleicht wird zu viel gegossen und es wird «geschleudert».

Geschwindigkeitskontrolle

Die Arbeitsfeder ist für die Drehzahl verantwortlich. Wie es gedehnt wird, hängt vom Öffnen und Schließen der Drosselklappe ab. Ein Ende davon ist am Arbeitshebel befestigt, es geht vom Griff zur Feder. Und wenn Sie die Position des Griffs am handgeführten Neva-Traktor ändern, ändert sich auch seine Position. Um die Anzahl der Umdrehungen einzustellen, stellen Sie die Spannung ein.

Ventileinstellung

Im Betriebszustand sollte das Spiel an den Einlassventilen 0,15 mm und an den Auslassventilen 0,2 mm betragen. In diesem Fall sollte sich die Sonde frei unter den Ventilen befinden. Wenn das stimmt, dann ist alles gut. Wenn nicht, dann sollten sie angepasst werden.

• Dazu müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:
• Den Motor warmlaufen lassen und dann abkühlen lassen
• Demontieren Sie das Gehäuse
• Entfernen Sie die Ventilabdeckung, um Zugang zu den Schwungrädern zu erhalten
• Kontermuttern lösen
• Stellen Sie ihre Position mit einem Schraubenschlüssel so ein, dass eine dünne Klinge ungehindert darunter hindurchgehen kann.
• Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Vergaser, Störungen, Einstellung

Nachfolgend finden Sie den Algorithmus zum Einstellen des Vergasers am Neva-Einachstraktor mit S-Motorubaru.

Vergaser-Einstellschema

Das Diagramm zeigt drei Schrauben, die für die zugeführte Kraftstoffmenge verantwortlich sind.

1. Schraube 1 — die Anzahl der Umdrehungen bei Vollgas;
2. Schraube 2 — die Anzahl der Umdrehungen von kleinem Gas;
3. Schraube 3 — ist für den Leerlauf verantwortlich.

Um den Vergaser einzustellen, müssen Sie die folgenden Manipulationen durchführen:

• Schrauben 1 und 2 bis zum Anschlag anziehen;
• Schrauben Sie sie dann etwa 1 Umdrehung heraus;
• Schalten Sie die Zündung ein und lassen Sie den Motor warmlaufen;
• Stellen Sie dann den Dämpfersteuerhebel ein, bis der Motor ausgeschaltet ist (dh bis zu dem Moment, in dem die Geschwindigkeit auf einem Mindestniveau liegt);
• Stellen Sie mit der dritten Schraube den minimalen Leerlauf ein;
• Stellen Sie dann mit der zweiten Schraube die maximale Leerlaufdrehzahl ein;
• Stellen Sie gegebenenfalls die Mindestgeschwindigkeit erneut ein, indem Sie die Position der dritten Schraube ändern;
• Führen Sie die letzten beiden Punkte aus, bis ein stabiler Motorbetrieb erreicht ist;
• Ziehen Sie bei Unterbrechungen die erste Schraube erneut bis zum Anschlag an und lösen Sie sie um anderthalb Umdrehungen.

Reduzierer, Störungen, Gerät

Das Getriebe ist dafür ausgelegt, die vom Motor kommende Rotation auf die Räder und Anbaugeräte zu übertragen. Es steuert die Geschwindigkeit und Richtung der Bewegung.

Getriebegerät

Das Getriebe ist so konstruiert, dass es nicht erforderlich ist, den gesamten Mechanismus zu zerlegen, um seinen Betrieb zu regulieren. Alle Bedienelemente befinden sich außen.

Das Getriebe hat 5 Positionen. Beim Drücken des Hebels wird die Kupplung ausgerückt, beim Loslassen kehrt sie an ihren Platz zurück.

Wenn der Antrieb mit der rechten Achswelle verbunden ist, dann ist in diesem Moment der Einachsschlepper aufgehängt. Wenn der Griff ertrunken ist, klammert sich das linke Ritzel und das Getriebe schaltet herunter. Wenn es notwendig ist, den Gang zu erhöhen, bewegt sich der Griff nach vorne.

Größere Getriebeschäden

• Die Riegel oder Federn sind defekt. In diesem Fall sollten sie durch neue ersetzt werden;
• Die Einstellungen des Getriebes selbst sind in die Irre gegangen. Lösen Sie die Schrauben, stellen Sie das erste Zahnrad ein und schrauben Sie es wieder fest.
• Öl tritt auf der Welle aus. Der Hauptgrund für dieses Verhalten ist das Versagen der Manschette. Es muss durch ein neues ersetzt werden. Es wird auch empfohlen, die Dichtungen auszutauschen. Dazu genügt es, die alten abzuhebeln, neue herauszuziehen und einzubauen;
• Übertragung klemmt. Es gibt Probleme mit der Kette. Es sollte inspiziert und bei Verletzung der Integrität durch neue ersetzt werden;
• Die Übertragung ist nicht festgelegt. Wahrscheinlich ist die Gabel verschlissen. Es kann nicht repariert, sondern nur durch ein neues ersetzt werden.
• Quietschen im Getriebe. Tritt am häufigsten bei erhöhter Belastung des Einachsschleppers auf. Dies weist darauf hin, dass entweder die Achswelle des Getriebes ausgefallen ist oder die Spannung des Antriebsriemens geändert werden muss.

Demontage und Reparatur des Getriebes

Eine kurze Videoüberprüfung des handgeführten Neva-Traktorgetriebes: Gerät, Demontage, Reparatur

Kupplung, Hebel, Kabel

Der handgeführte Neva-Traktor ist mit mehreren einfachen Elementen ausgestattet: Hebeln und Kabeln. Die Anzahl der Motorumdrehungen hängt von der Betätigung des Schalthebels und aller Verbindungskabel ab. Eine solche Vorrichtung neigt dazu, sich während des Betriebs abzunutzen und auszufallen. Daher sollten sie regelmäßig auf Unversehrtheit überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Vergessen Sie auch nicht die Kupplung. Es fällt viel seltener aus, aber der Stecker sollte auch regelmäßig überprüft werden. All diese Details sind bei Bedarf im Store frei verfügbar.

Manche Leute denken darüber nach, kein neues Kabel zu kaufen, sondern es aus improvisierten Mitteln herzustellen. Aber es ist besser, nicht mit diesem Teil zu experimentieren und ein neues zu kaufen. Weil es nicht gleichwertig ersetzt werden kann. Die einzige vorübergehende Ersatzoption besteht darin, die Motorkupplung oder den Roller zu entfernen.

Riemen für Motoblock Neva

Grundsätzlich werden in Neva-Motorblöcken Keilriemenantriebe verwendet. Es gibt eine große Anzahl von ihnen. Und für jeden einzelnen handgeführten Traktor sollten Sie den Riemen kennen, der verwendet werden muss.

Austausch des Riemens beim Neva Einachsschlepper:

• Entfernen Sie das Schild, lösen Sie die beiden Schrauben (7) und entfernen Sie die Schutzabdeckung von den Riemenscheiben (6);
• Entfernen Sie den Umkehrriemen (3), indem Sie die Feder (8) entfernen, indem Sie die Schraube (2) der Umlenkrolle lösen;
• Lösen Sie die Schrauben (5), die den Bügel (a) halten;
• Stellen Sie die Position der Halterung so ein, dass die Stifte es Ihnen ermöglichen, den vorderen Durchgangsriemen (10) von der Riemenscheibe zu entfernen;
• Setzen Sie einen neuen Riemen ein (erst wird er auf die Getrieberiemenscheibe, dann auf die Motorriemenscheibe gelegt);
• Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

ОRiemenspannung einstellen! Bei losgelassenen Kupplungshebeln sollten die Riemen frei durchhängen und die Getrieberiemenscheibe sollte sich bei laufendem Motor nicht drehen.

Riemenscheibe

Die Riemenscheiben dienen zum Spannen der Antriebsriemen. Auf dem russischen Markt gibt es eine große Anzahl von ihnen. Um die Riemenscheibe auszutauschen, muss ihr Durchmesser gemessen werden. Es gibt solche Größen: 18, 20 und 25,4 mm.

Motoblock-Zündsystem

Zündverstellung

Die Zündspule für den Neva Einachsschlepper wird wie folgt eingestellt:

• Nehmen Sie ein Blatt Papier und falten Sie es 4 Mal;
• Lösen Sie die Schrauben, die das Modul halten;
• Legen Sie ein Stück Papier darunter und ziehen Sie die Schrauben fest;
• Handrad im Handbetrieb drehen;
• Auf Funken prüfen.

Videoüberprüfung der Einstellung der Motorzündung des handgeführten Traktors

Einer der Hauptfaktoren für den korrekten Betrieb des Zündsystems ist der Spalt zwischen Anlasser und Schwungrad. Sie sollte zwischen 0,1 und 0,15 mm liegen.

Um es am handgeführten Neva-Traktor einzustellen, müssen Sie das Gehäuse entfernen und die Statorschrauben lösen. Dann die Fühlerlehre ansetzen und das erforderliche Spiel einstellen, die Schrauben wieder festziehen und das Spiel über die gesamte Fläche des Schwungrads prüfen.

Generator, Störungen, Beseitigung

Der Generator ist ein wichtiger Bestandteil des gesamten Mechanismus. Es dient zum Laden der Batterie und zum Betrieb der Scheinwerfer.

Bei der Auswahl eines Generators müssen Sie auf seine Leistung achten. Sie muss die Leistung aller angeschlossenen Geräte übersteigen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Für den handgeführten Neva-Traktor ist die Verwendung möglich alter Autogenerator.

Wichtig! Während der Installation muss das dargestellte Diagramm befolgt werden unten. Andernfalls ist eine Zündung des Generators möglich.

Es gibt 4 Drähte im Generator. Zwei davon sind blau. Ihnen ist es zu verdanken, dass der Konverter angeschlossen ist. Rot, verbindet sich mit den Scheinwerfern und gibt ihnen Spannung.

Elektrostarter

Viele Menschen streben danach, die Leistung ihres handgeführten Traktors zu verbessern. In der Wintersaison startet es nicht gut, da der manuelle Starter nicht scrollt. Um dieses Problem zu lösen, wurde für den handgeführten Traktor Neva ein spezieller Elektrostarter erfunden. Dies ist ein in sich geschlossenes Gerät, das sich beim Einschalten der Zündung zu drehen beginnt und einen Funken erzeugt.

Der Elektrostarter ist ein komplexes Design und es ist nicht realistisch, ihn zu Hause herzustellen. Sie können jeden anderen Auto-Elektrostarter verwenden, der vom alten Auto übrig geblieben sein könnte.

Kerzen

Wofür Kerzen sind und wie man sie wechselt, haben wir bereits herausgefunden. Schauen wir uns die Marken an, die für jeden bestimmten Neva-Motortyp benötigt werden:

Scheinwerfer

Neva-Einachstraktoren sind standardmäßig nicht mit einem Scheinwerfer ausgestattet. Diese Option wird jedoch als optional dargestellt. Denn Arbeiten am Abend ohne Scheinwerfer ist fast unmöglich.

Auf Wunsch können Sie die Scheinwerfer selbst von einem Auto, Roller, Traktor usw. Stellen Sie dazu durch Schweißen eine spezielle Box für den Scheinwerfer her und installieren Sie sie dort. Und verbinden Sie die Drähte davon mit dem Generator. Allerdings nicht direkt, sondern über den Schalter, der in der Mitte sitzen und für das Ein- und Ausschalten der Scheinwerfer zuständig sein sollte.